Em enquete do diário Marca, Ronaldo é o maior Goleador de todos os tempos

 

Jornal espanhol elege Ronaldo melhor 9 de todos os tempos

Futebol/Bastidores – (09/09/2009 19h35min41 – Atualizado 10/09/2009 03h42min43). Madri (Espanha)

 

O diário Marca, da Espanha, aproveitou a data de 9 de setembro de 2009 para sugerir a seus internautas que indicassem qual o melhor camisa 9 – ou fazedor de gols, independentemente do número do uniforme – da história do futebol. Superando Romário e até Di Stefano, grande ídolo do Real Madrid, Ronaldo foi eleito com 49% de preferência.

Com quase a metade dos mais de 120 mil votos, o agora goleador corintiano ficou bem à frente de seus adversários, provavelmente por suas passagens de sucesso por Barcelona e Real Madrid. Romário, amado no Barcelona, ficou em segundo com apenas 10% dos votos, pouco mais de 500 à frente de Di Stéfano.

O atual atacante do Timão ainda superou Pelé, dono de 6% dos votos, e outros atletas considerados lendas do esporte mundial, como Puskas, Eusébio, Van Basten, Kubala, Gerd Muller, Butragueño, Raúl, Hugo Sánchez, Santillana e Zarra – juntos, todos estes não conseguiram a mesma quantidade de votos que Ronaldo.

O jornal espanhol ainda perguntou quem é o melhor “9″ da atualidade. Apesar de se mostrar bem no Corinthians, a ponto de ser cogitado para a seleção brasileira, o Fenômeno nem apareceu nesta lista. “A melhor versão de Ronaldo já é história”, justificou o Marca em seu site.

Entre os goleadores dos dias de hoje, o premiado foi Eto’o, que acabou de trocar o Barcelona pela Inter de Milão, mas mesmo assim conseguiu 30% dos votos, seguido por Diego Forlán, dono de 21% da preferência, e Karin Benzema, que ficou com 19% – estes dois últimos atuam no país ibérico.

A pesquisa abrangeu também a eleição do melhor atacante espanhol neste momento. Pretendido por Barcelona e Real Madrid no começa desta temporada européia, David Villa, ainda no Valencia, ganhou a disputa com 56% dos votos, acompanhado por Fernando Torres (19%) e Raúl (14%).

 

http://www.gazetaesportiva.net/nota/2009/09/09/598501.html

CORINTHIANS negocia Dodô com MANCHESTER UNITED

 

Dodô, 17 anos, rende R$ 17 milhões ao Corinthians e começa adaptação no Manchester United

Dodô, camisa seis da seleção brasileira, comemora o título sul-americano Sub-17

11 de maio de 2009, borges_luciano às 18:17, Por Luciano Borges

 

Dodô embarcou para a Inglaterra na tarde desta segunda-feira. Depois de acertar sua transferência para o Manchester United, o lateral-esquerdo vai treinar por duas semanas com os Diabos Vermelhos. Depois, retorna ao Brasil e continua sua rotina no Corinthians. A cada três meses, ele volta para a terra da rainha. Assim vai se acostumando com o novo clube.

“Como já tem brasileiros por lá, acho que vai ser mais fácil me adaptar. Nunca joguei com os gêmeos Fábio e Rafael, laterais do Manchester. Nem com o Anderson. Mas são brasileiros, né? E tem o Cristiano Ronaldo. Ele fala português. Vai ajudar”, afirmou.

Dodô vale €$ 6 milhões (cerca de R$ 17 milhões). Este é o valor que será pago pelo Manchester em fevereiro de 2010, quando o jogador de 1,80m de altura for definitivamente para o clube inglês. Hoje, ele recebe algo em torno de R$ 1,5 mil por mês. Tem contrato de profissional desde o ano passado.

“Eu comecei jogando no Cruzeiro de Belo Horizonte. Tinha 11 anos. Fiquei lá por três temporadas. Aí vim para o Corinthians. Estou lá desde 2007. O Cruzeiro me descobriu numa escolinha de futebol em Campinas, onde nasci. E decidi jogar no Corinthians porque fica mais perto da casa de meus pais”, disse.

Nas últimas 24 horas, Dodô teve pouco tempo na casa da família em Campinas. O pai Benê (supervisor de produção) e a mãe Maria de Lurdes (autônoma) viram o filho na noite de domingo, logo depois dele ter retornado do Chile.

“Foi o tempo de tomar café hoje de manhã e viajar para São Paulo. Peguei as instruções do que fazer na Inglaterra e já estou indo para o aeroporto. Se falo inglês? Não, mas o John – uma cara que vai me acompanhar – vai servir de intérprete”, falou.

Na cidade chilena de Iquique, Dodô conquistou o título de campeão sul-americano Sub-17. Ele tem 17 anos, completados há dois meses. Foi titular da seleção brasileira na campanha que terminou com a vitória, na decisão por pênaltis, sobre a Argentina.

“Fiz um gol contra a Bolívia. Sou um lateral que vou bem nas bolas altas e uso a velocidade. Você viu o gol da gente contra a Argentina? Viu o pique que eu dei com a bola saindo da defesa e indo até o ataque?”, perguntou.

Dodô já ganhou dois torneios internacionais com a camisa canarinho. Em 2008, participou de uma competição sub-16 em Los Angeles, Estados Unidos. Lá, ele chamou a atenção dos olheiros do Manchester United.

“Nunca joguei em estádio lotado. Só lá nos Estados Unidos, no torneio Sub-16, tinha bastante gente nas partidas. Assinei contrato de profissional com o Corinthians no ano passado. Mas até agora não pude participar de uma partida com a Fiel lotando”, constatou.

Nos quatro meses que se seguiram, Dodô acompanhou as conversas entre seu empresário – Wagner Ribeiro -, a empresa Traffic, o Corinthians e o clube inglês. Viu como foi acertada sua transferência, como vai ter que “estagiar” na Inglaterra até atingir a maioridade.

“Eles tem um projeto que deu certo com o Fábio e o Rafael. Os dois saíram do Fluminense e foram novos para Manchester. A gente vai se adaptando aos poucos. Nesta primeira vez, já vou conhecer como as coisas funcionam por lá. Se vou sozinho? Vou. Eu moro sozinho desde os 11 anos”, contou.

Dodô é fã de Cristiano Ronaldo. Está acostumado a ver as jogadas do atacante da Ilha da Madeira na internet e na televisão. Tem pouca familiaridade com o futebol de laterais como Roberto Carlos, Branco, Mazinho, Nilton Santos, Júnior ou outros que vestiram a amarelinha.

“Meu estilo de jogo é bem brasileiro, com técnica, habilidade. Mas me identifico com o jeito europeu, com força, pegada. Acho que vai dar para misturar essas duas escolas. Mas acho que o jeito brasileiro pode me ajudar a me destacar ainda mais no Manchester”, pensa.

Dodô, garoto do Corinthians e da seleção brasileira, não é o Dodô formado no São Paulo que, aos 35 anos, cumpre suspensão por doping. Trata-se de mais uma promessa do futebol brasileiro que vai embora antes mesmo dos clubes que o formaram (Cruzeiro e Corinthians) o apresentarem para a torcida.

“Todo jogador sonha em jogar na seleção e ir para um clube europeu. Estou fazendo isso. No ano que vem, eu me junto ao time principal do Manchester United. Vou jogar com os melhores do mundo. E não vou sentir: não sou tão garoto assim”, garante.

 

http://borgesluciano.blog.terra.com.br/2009/05/11/dodo-17-anos-comeca-adaptacao-no-manchester-united-e-rende-r-17-milhoes-ao-corinthians/

Para Kaká, Ronaldo é o melhor de todos os tempos

 

Ronaldo é o melhor de todos, diz Kaká

Terça, 12 de maio de 2009, 14h25 Atualizada às 14h36

 

A mais nova façanha do atacante Ronaldo, que se recuperou da terceira cirurgia no joelho e foi decisivo na campanha que levou o Corinthians à conquista invicta do título de campeão paulista de 2009, não surpreendeu apenas à crônica esportiva.

Para um velho amigo do jogador, o meia Kaká, do Milan e da Seleção Brasileira, o retorno de Ronaldo à boa forma deixou claro de uma vez por todas que o atacante corintiano é mesmo fenomenal.

Em entrevista para o jornal Aujourd’hui Sport, Kaká foi questionado se o caso de Ronaldo o fez acreditar em milagres. E respondeu, sem pensar: “sim. Todos diziam que a carreira dele estava acabada, mas o Ronaldo provou, mais uma vez, que é um fenômeno. Ele é incrível”, elogiou.

Companheiro de Ronaldo na conquista do pentacampeonato mundial com a Seleção Brasileira na Copa do Mundo da Ásia, em 2002, Kaká não hesitou também ao afirmar que o centroavante corintiano é o maior jogador de futebol de toda a história.

“Sei que houve Pelé e Maradona, mas eu não joguei com eles. Entretanto, tive o privilégio de atuar ao lado do Ronaldo e, para mim, ele é o melhor de todos. O maior da história do futebol”, elogiou. Diante da mais nova reviravolta de Ronaldo, Kaká também apostou que o retorno do atacante à Seleção não pode ser tratado como impossível. “Esse é um assunto complicado, mas ele tem essa vontade. Com o Ronaldo, tudo pode acontecer”, concluiu.

Gazeta Press

http://esportes.terra.com.br/futebol/brasileiro/2009/interna/0,,OI3761213-EI13759,00-Ronaldo+e+o+melhor+de+todos+diz+Kaka.html

Ayrton Senna o Campeão dos Campeões

 

Ontem 1º de Maio, foi um dia para refletir sobre um grande Ídolo, talvez um dos maiores de nosso País, o Glorioso e Eterno Ayrton Senna da Silva. Refletir sobre os grandes exemplos e todo legado que por ele nos foi deixado.

Lembrei que Ayrton não tinha começado bem a temporada e eu não estava acompanhando tanto aquele início de temporada, diferente inclusive dos anos anteriores, quando eu e meu Irmão ficávamos sem dormir ou acordava cedo para vê-lo. Eu estava dormindo naquela manhã, quando minha Mãe me acordou após o acidente e a corrida ainda estava em curso.

Foi um Domingo muito triste!!!

Nosso Querido Ídolo Ayrton Senna se separou de nós de uma forma trágica, mas tenho certeza que ao menos ele estava fazendo o que mais gostava, pilotar e superar limites.

Até hoje, passados 15 anos, Senna continua sendo um grande Ídolo Nacional, inclusive entre Jovens que nem o viram correr.

O mito Ayrton Senna continua vivo e graças a sua Irmã, Viviane, os projetos sociais do instituto que leva o seu nome, ajuda muitas crianças e pessoas necessitadas.

Recentemente ao seu Sobrinho, Bruno Senna, voltou a correr e espero que ele siga os mesmos caminhos vitoriosos do Tio Ayrton, como ele claro se refere.

Senna realmente foi um Campeão dos Campeões e com certeza, estará eternamente, dentro de nossos Corações.

Abaixo segue uma pequena homenagem a ele.

Homenagem a Ayrton Senna o Campeão dos Campeões

Salve, salve Ayrton Senna!!!

Aquele Amplexo!

Imprensa Espanhola dá quase como certa a transferência de Kaká para o REAL MADRID

 

Kaká pede R$ 27 milhões por ano para ir ao Real Madrid, diz jornal

Futebol/Mercado – (08/04/2009 11h24)

Madri (Espanha)

 

A imprensa espanhola dá quase como certa a transferência de Kaká para o Real Madrid no meio do ano. Depois de publicar que o Milan aceitaria € 70 milhões (R$ 210 milhões) para liberar o brasileiro, o jornal AS afirma que o meia- atacante teria pedido € 9 milhões (R$ 27 milhões) por ano para assinar com o time merengue.

 

Kaká é o grande sonho de Florentino Pérez, que irá concorrer à presidência do clube em junho e é um dos grandes favoritos a ser o novo mandatário. O ex-presidente merengue já está negociando com o pai e empresário do brasileiro Bosco Leite.

 

O plano de Pérez é acertar primeiro com o meia para depois ir conversar com o Milan para negociar a venda do jogador. Segundo o jornal espanhol, Kaká recebe € 6,2 milhões (R$ 18,6 milhões) no San Siro.

 

Apesar de declarar que não venderá o brasileiro, o Milan precisa de dinheiro e, por isso, se a oferta for alta, cogita liberar o ex-jogador do São Paulo. No meio do ano, o Manchester City ofereceu € 100 milhões (R$ 300 milhões) aos italianos, que aceitaram. No entanto, mesmo com um salário astronômico, Kaká não quis sair do San Siro para ir a um clube de menor expressão.

 

http://www.gazetaesportiva.net/nota/2009/04/08/572178.html

Kaká: “Fico no Milan até o fim da carreira!”

 

Kaká reafirma: “Fico no Milan até o fim da carreira”

Futebol/Mercado – (09/04/2009 09h35)

Milão (Itália)

 

Todas as especulações levantadas pela imprensa espanhola nos últimos dias caíram por terra nesta quinta-feira. Dando fim às dúvidas, Kaká assegurou que nunca entrou em contato com os dirigentes do Real Madrid e reafirmou sua intenção de permanecer no Milan até o fim da carreira.

 

No início da semana, o diário espanhol Marca chegou a citar fontes ligadas ao Milan para indicar que, por 60 milhões de euros, Florentino Pérez, favorito para ser o próximo presidente do Real Madrid, já teria fechado a contratação do meia-atacante. No entanto, uma entrevista do próprio jogador à Gazzetta dello Sport tranquilizou os torcedores rossoneri.

 

“Penso que nestes dias muita gente tenha falado, e agora falo eu. Não tive contatos com o Real, ninguém me procurou e penso que já tornei público o meu prazer e a minha vontade de ficar aqui”, disse Kaká, em tom de desabafo após a grande repercussão dos boatos.

 

Perguntado, na sequência, se está garantindo que o Milan será o clube de sua vida, o brasileiro confirmou: “Pela quinta volta, parece (que eu digo isso). Agora já tenho mais vidas que um gato”, brincou o atleta, que espera encerrar a temporada com a equipe classificada para a Copa dos Campeões da Europa.

 

“Agora só penso no Milan e em conseguir a vaga na Champions. Vamos ter um grande plantel na próxima temporada. Os jogadores que já estão aqui são bons, competitivos e seguro. Além disso, chegarão outros que nos trarão muitas coisas”, concluiu.

 

http://www.gazetaesportiva.net/nota/2009/04/09/572372.html

Carros que podem salvar as Montadoras

 

‘Forbes’: confira 10 carros que podem salvar as montadoras

Terça, 7 de abril de 2009, 16h27

Indústria Automobilística

 

Depois dos bancos, a indústria automobilística foi uma das mais atingidas pela crise financeira, principalmente no Estados Unidos, que vê duas de suas grandes fabricantes, General Motors e Chrysler, à beira da falência. O governo americano já mostrou disposição para ajudar estas empresas, mas o futuro delas também depende das novidades agradarem ou não os consumidores nos próximos anos.

 

A revista Forbes listou dez lançamentos que podem auxiliar as montadoras na recuperação financeira, entre carros com tecnologia que agride menos o meio ambiente, com design ousado ou carismático e que podem virar objetos de desejo em breve.

 

Uma das apostas está no desenvolvimento dos veículos elétricos como o Volt, da GM, que deve chegar ao mercado já em 2010. Com uma carga na tomada, o Volt pode fazer até 40 milhas (cerca de 68 km), antes de utilizar o tanque de combustível. De acordo com a publicação, pode não render muito dinheiro no início, mas dará uma boa vantagem frente às demais na corrida pelo carro ecológico.

 

A GM também espera faturar com o Cruze – um sedã compacto que poderá ser fabricado no mundo inteiro. Segundo a Forbes, a expectativa de vendas é de 1,7 milhão de unidades, com motores não muito potentes, que devem atender as demandas do governo americano de reduzir o consumo de combustível.

 

Por último, a montadora pode ter como cartada a minivan Orlando que compartilha a plataforma do Cruze e pode popularizar ainda mais a categoria familiar. Ambos modelos devem estar disponíveis para o público americano em 2011.

 

Em grave situação financeira, a GM ainda tem que cuidar de suas divisões de luxo. Espera-se que o Buick Lacrosse, que foi praticamente remodelado pelo centro de desenvolvimento da montadora, faça pelo menos parte do sucesso do também renovado Malibu.

 

A Ford, que já avisou não estar nas mesmas condições precárias de GM e Chrysler, aposta na popularização do Fiesta, que tem boas vendas na Europa e deve chegar aos EUA no próximo ano. Até lá, o modelo deve ser fabricado na Alemanha, Espanha, México, Tailândia e China.

 

A montadora ainda tem outros dois veículos “na manga” para o mercado americano: o novo Focus europeu e o Explorer. A Ford deve unificar as versões diferentes para os continentes e melhorar a eficiência global da produção.

 

Segundo a Forbes, nos próximos anos o Fusion e o Mercury Milan devem utilizar a mesma plataforma do Mondeo europeu.

 

Já o Explorer terá em 2011 um motor 25% mais econômico, sem perder a potência. Além disso, a Ford também investe no desenvolvimento de híbridos como o Fusion, com motor elétrico, que chega às concessionárias americanas em 2009 por US$ 27 mil.

 

Já a Chrysler deve jogar suas fichas no conceito 200C, lançado em janeiro no Salão do Automóvel de Detroit. Caso o acordo com a Fiat saia do papel, a montadora americana também deve se beneficiar da tecnologia de veículos compactos da companhia italiana, que fabrica o Fiat 500. O problema é que nenhum carro construído pela montadora européia deve sair de fábrica da Chrysler até metade de 2011.

 

Fonte: Redação Terra

http://br.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200904071927_RED_77977535

No Mundo Corporativo, alguns “Reis” perderam seus reinados

 

Presidentes de GM e Peugeot são afastados por crise

Segunda, 30 de Março de 2009, 9h26       

Fonte: Reuters News       

Indústria Automobilística

 

O governo americano tomou controle da indústria de veículos dos Estados Unidos nesta segunda-feira, forçando a saída do presidente-executivo da General Motors (GM), pressionando a Chrysler em direção a uma fusão e ameaçando de falência ambas as montadoras.

 

Os movimentos seguem a decisão da PSA Peugeot Citroen de afastar seu presidente-executivo, Christian Streiff, substituindo-o pelo ex-chefe do grupo siderúrgico Corus Philippe Varin, a partir de 1º de junho.

 

As ações da GM despencavam cerca de 20% em Frankfurt após as medidas da comissão automotiva da Casa Branca terem marcado uma chocante reviravolta para a administração da empresa e da Chrysler e credores que apostavam no resgate das companhias.

 

Na França, o presidente da PSA, Thierry Peugeot, afirmou em comunicado que as dificuldades excepcionais enfrentadas pelo setor garantem uma mudança na administração, mas Streiff se defendeu dizendo que suas decisões prepararam o grupo para enfrentar a turbulência.

 

O governo Obama se comprometeu apenas em financiar as operações da GM pelos próximos 60 dias, enquanto desenvolve um plano de reestruturação mais abrangente, em vez de atender o pedido da montadora de fornecer mais US$ 16 bilhões em empréstimos.

 

O presidente-executivo da GM, Rick Wagoner, que presidiu a companhia desde o ano 2000, passando por seu rápido declínio nos últimos cinco anos, foi tirado do posto efetivamente nesta segunda-feira, após o pedido do presidente da comissão automotiva da Casa Branca, Steve Rattner. Grande parte do conselho de administração da montadora também será substituído.

 

Fritz Henderson, próximo de Wagoner e vice-presidente de operações da GM foi nomeado novo presidente-executivo da montadora. A renúncia forçada de Wagoner aconteceu enquanto o governo Obama permanece sob ataque por não impedir o pagamento de bônus a executivos da AIG.

 

Essa foi apenas a segunda vez que o governo dos Estados Unidos forçou a saída de um presidente-executivo após resgate da companhia desde que a crise financeira começou no segundo semestre do ano passado.

 

Robert Willumstad perdeu seu posto como dirigente da AIG em setembro, em decorrência do resgate de US$ 85 bilhões da seguradora pelo governo americano. Na Europa, as ações de fabricantes de veículos com as preocupações sobre o impacto da falência de uma grande montadora americana no setor como um todo.

 

Muitos analistas esperavam que o governo Obama iria assumir uma linha mais suave com a GM e a Chrysler depois que sinalizou intenção de proteger empregos dos 160 mil funcionários americanos empregados pelas duas montadoras.

 

A Chrysler, controlada pela Cerberus Capital Management, recebeu 30 dias para completar a aliança com a Fiat ou enfrentar interrupção do financiamento do governo que pode forçar sua liquidação.

 

A comissão da Casa Branca rejeitou afirmação da Cerberus de que a Chrysler pode ser viável. A comissão citou o tamanho relativamente pequeno da montadora, fraca linha de produtos e queda na participação de mercado nos Estados Unidos.

 

Se a Chysler conseguir completar uma aliança com a Fiat e acordos de redução de custos com credores e com o principal sindicato de metalúrgicos, o Tesouro vai considerar investir outros US$ 6 bilhões na montadora, segundo autoridades.

Representantes do governo dos Estados Unidos disseram que têm alcançado progresso nas últimas negociações envolvendo a força tarefa da Casa Branca. A Fiat concordou em assumir menos dos 35% de participação na Chrysler negociados inicialmente.

 

Enquanto isso, Henderson, um dos principais arquitetos do plano de recuperação da GM, agora rejeitado, foi encarregado de trabalhar com autoridades do governo dos EUA e consultores para desenvolver uma reestruturação mais agressiva.

 

A GM pediu mais de US$ 16 bilhões em novos empréstimos do governo, enquanto a Chysler quer US$ 5 bilhões para sobreviver ao mais fraco mercado de veículos novos em quase 30 anos.

 

Desde 2005, quando seus problemas começaram a se acumular no mercado americano, a GM já perdeu em torno de US$ 82 bilhões. As ações da montadora também já despencaram perto de 95% desde que Wagoner assumiu o posto de presidente-executivo.

 

http://br.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200903301226_RTR_1238415989nN30322113

Ronaldinho Gaúcho compara Dentinho a Robinho

 

Ronaldinho Gaúcho compara Dentinho a Robinho

Futebol/Bastidores – (19/03/2009 12h42)

Milão (Itália)

 

O jornalista do diário italiano Corriere dello Sport queria que Ronaldinho Gaúcho revelasse se existe um ’sucessor’ para ele jogando atualmente no futebol brasileiro, mas o astro acabou por apontar um nome que, segundo sua avaliação, tem as mesmas características de Robinho: Dentinho.

 

Jovem cujo nome já foi especulado em clubes europeus, como a Juventus, Dentinho deve ganhar ainda mais repercussão no Velho Continente agora que foi elogiado publicamente por Ronaldinho. Enquanto luta para recuperar a posição de titular no Milan, o meia citou o corintiano quando perguntado sobre um jovem atleta canarinho que deva ser observado de um modo especial.

 

“Dentinho, do Corinthians”, respondeu o antigo camisa 10 do Barcelona, comparando ainda o jovem a um de seus companheiros na seleção brasileira. “Mais que se assemelhar a mim eu diria que ele é comparável a Robinho. Trata-se de um talento muito parecido, é realmente um atacante veloz e criativo”.

 

http://www.gazetaesportiva.net/nota/2009/03/19/568476.html

GM e CHRYSLER irão sobreviver a Crise? Econimista diz que sim

 

GM/ Chrysler não devem fechar portas, diz economista

Duas montadoras vão apresentar plano para que possam receber US$ 13,4 bi do governo dos EUA

Luciana Xavier e Patricia Lara – da Agência Estado

 

SÃO PAULO – Embora amanhã seja um dia importante para duas das três maiores montadoras americanas, a General Motors (GM) e a Chrysler, isso não significa que seja um dia “D” e que ambas corram o risco de fechar as portas após esta terça-feira, disse nesta segunda-feira, 16, o economista-sênior para assuntos globais do Experian em Londres, Matthew Sherwood, em entrevista ao AE Broadcast Ao Vivo.

As duas montadoras se preparam para apresentar amanhã um plano de reestruturação de suas empresas a pedido do presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, para que possam receber US$ 13,4 bilhões em empréstimos do governo. A Ford, a outra grande montadora do país, está fora desse plano de ajuda.

“O problema nos Estados Unidos é que após o resgate dos bancos, ficou difícil dizer não às companhias automotivas, que empregam tantas pessoas no país. A Casa Branca quer formar um time de ajuda junto às montadoras e não acho que necessariamente depois do dia de amanhã uma deles irá fechar as portas. Mas o que parece há muito tempo é que as “três grandes” poderão se tornar as “duas grandes” ou a “uma grande”", explicou Sherwood.

De acordo com Sherwood, esse esforço em ajudar a montadora é visto hoje em todo mundo. “Não se trata de uma crise somente na GM, na Chrysler ou mesmo na Ford, embora essa ainda não tenha pego Federal Funds. Trata-se de uma crise automotiva mundial. E países ao redor do globo estão tentando ajudar suas indústrias automobilísticas”, disse.

 

http://www.estadao.com.br/economia/not_eco324746,0.htm